近日，航天晨光600501）参与的国内15.7公里海底输油管道修复工程圆满成功。本次修复创新性采用在原碳钢管道内穿插RTP管（增强热塑性塑料复合管）的“管中管”方案，标志着该技术在国内海底管道修复领域实现首次应用，为行业难题破解提供全新路径。

　　此次待修复的海底输油管道为碳钢材质，经近十年运行后，内部已出现严重腐蚀。同时，15.7公里的超长管段若采用重新铺设钢管的传统方案，不仅成本极高，且常规修复技术难以适配。为攻克这一困境，航天晨光项目团队创新设计“管中管”修复结构：在原碳钢管道内部，穿插口径小于原管的RTP管，使原油可通过耐腐蚀的RTP管实现安全输送，而原有管道则为RTP管提供限位保护，在保障输送功能的同时，大幅降低修复成本与施工难度。

　　相较于之前航天晨光在国外已实施的海底管线RTP管穿插修复项目，本次工程面临管道沿线膨胀弯多、穿插拉力大、作业海域水深更深、输送压力更高等难点，进一步提升了对RTP管及接头密封性、抗压性的技术标准。

　　针对上述难点，航天晨光项目团队对RTP管的抗拉结构及接头设计进行专项优化，并通过多轮模拟分析与实物实验验证，确保所有RTP管和接头均满足项目技术规范与船级社要求，最终保障穿插作业顺利完成。

　　此次海底输油管道“管中管”RTP管穿插修复技术的成功应用，不仅为国内海底油气管线修复提供了“更安全、更经济、更环保、更快捷、更可靠”的全新解决方案，也为航天晨光拓展RTP管在不同安装场景下的海工领域应用奠定了坚实基础。

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