每年到了旅游高峰期，社交平台上陆陆续续都会有关于的高铁B座的吐槽。但只有真的坐过一次，才知道什么叫做真正的“I人地狱”。

　　双人座靠窗，你不仅可以踏实地把整个上半身往窗户方向倾斜，还多出一截窗台来当作为放东西的台面。

　　毕竟长途旅程中身边的乘客大概率不是固定的，坐过道每次有人上车下车，自己都需要收起小桌板、起身让位。

　　同时还能避免一些“隐藏危险”，比如拿着食物在过道里奔跑的孩子，以及背着大包、拿着大行李箱找座位的乘客，一不小心就会给你的头来个“暴捶”。

　　一位网友说自己坐高铁必靠窗，就是因为某次她坐在过道位置，结果头顶行李架上一个装满了特产的塑料袋砸了头。

　　当然宁愿选靠过道D座的人，也有自己的理由：“给别人让路没问题，但是要我麻烦别人让一让那才是大问题。”

　　毕竟对于真正的社恐人来说，如果旁边的陌生人正在睡觉，而自己刚好内急到不行，那状况堪比世界末日。

　　需要在高铁上办公的牛马通常只会选DF，因为在三连座有一定概率会会遇到爱腻歪的情侣、带着孩子出门玩的爸妈。

　　相比于当年座位狭小、空气浑浊的绿皮车，如今的高铁在设计上更加关注舒适度，当然让乘客有了更体面的期待。

　　出行本身的意义也在改变。以前大家“凑合着到地方”就行了，而现在打工人需要在列车上办公，特种兵旅游的年轻人要在车上休息……

　　在2017年之前，网上买火车票都是不能选座位的。如果想要窗边或者靠过道的位置，只能去窗口找售票员买。

　　一些第三方购票平台会提供额外的选座服务，不过用的其实也是“笨方法”，由平台员工去窗口代买纸质票，然后寄到下单客户的家里。

　　也不乏在灰色地带试探的操作，比如用不同的身份证买好几张票，最后只留下座位符合客户心意的那张，其他的都退掉。

　　直到2017年10月，12306在动车组列车的购买页面才正式增加了“选座”的功能。但只能选在一排的哪个位置，无法选择在哪一排，

　　前年普通列车的卧铺也增加了“在线选铺”的功能。除60周岁以上默认下铺外，其他乘客可以在买票时选择自己的偏好。

　　比如你坐高铁从A地到C地，中间途径B地。哪怕AB段的F座有空但BC段没有，也照样会被分去其他的座位。

　　针对这一点，去年12306还推出了一个车内换座功能，可以在乘坐同一车次时分段购票，在车内更换座位。

　　所以现在也有第三方购票平台推出“在线换座”功能。不过根据国铁的回应，这种所谓的“在线换座”本质上是平台代你操作了改签，也将消耗一次改签机会。

　　买票时会给你画出整个列车的平面图，不仅可以选择车厢、座位位置，还能在上面看出列车行进方向、哪里有行李架和厕所、有没有放自行车的空间等细节。

　　在社交平台上搜索在欧洲旅游的攻略，甚至有人能详细告诉你要买哪个位置的票，才能方便时刻紧盯自己的行李不被偷。

　　有些铁路公司会把座位分成“免费”和“付费”的，类似在二等座里再分出一部分需要付费的“准一等座”。

　　近年来高铁在运营中也引入了更多市场机制——比如开始制定浮动票价浮动、提供宠物托运等增值服务。

　　在别的国家选座位随机，没准还能在现场找到个靠窗的好座位；咱们想要不加钱，估计只能把屁股焊死在“B座”上了。

　　飞机圈就有个类似的例子，去年年底，一些乘客在网上值机的时候，发现航司把靠窗的、靠过道的、位置靠前的座位全都变成了“付费锁座”模式。

　　不过最近真的在买票出去玩的人，恐怕也已经没那么介意自己坐的是“黄金F座”还是“惨兮兮B座”。

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