] 1月24日，新款特斯拉Model Y实车首发，它在前不久发布官图之后，全新的造型也引发了不少的讨论，那么实车看起来到底如何？终于到了即将揭晓的时刻。对了，新款Model Y将会1月25日之后陆续到店，您也可以去店内亲自感受一下。

　　新款Model Y首发版此前已经公布售价，两款车型售价分别为26.35万和30.35万，限时至2月28日。目前新款Model Y首发版与老款Model Y同堂销售，新款车型将会在3月开启交付，老款车型则是即刻交付。作为参考，老款Model Y售价区间为24.99-29.09，另有5年免息以及尾款立减1万元政策。

　　接下来我们一起来了解新车，其外观最大变化是换装了三段式贯穿灯组，这也是从Cybertruck上延续下来的造型，分体式大灯则与C字形包围相结合，中央保留封闭式格栅以及下通风口设计。整体在简洁氛围的基础上，运动感还是得到了一定的加强。车身颜色方面，新车提供星空灰（免费）、珍珠白（8000元）、冰河蓝（新增、8000元）、烈焰红（12000元）和快银（12000元）五种车漆。

　　来到侧面，新车整体依旧保留老款车型的造型，车身尺寸长宽高分别为4797/1920/1624mm，轴距为2890mm，车长较老款车型增加了47mm，轴距保持不变。此外，新车还将风阻系数优化至0.22，并且全车将会搭载8个摄像头，包括前保险杠下方新增1个盲区摄像头。轮圈方面，其提供19英寸交互风暴轮圈和20英寸螺旋风暴轮圈两种选择。

　　来到车辆尾部，新车最吸引眼球的是全新的贯穿式灯带，其采用特斯拉专利的漫反射技术，点亮后拥有很高的辨识度且不刺眼。值得一提的是，新车还配备感应开启式后备厢尾门，车主走到车尾停住，便能自动开启后备厢。

　　此外，首发版车型还将会配备尾门徽章、迎宾灯徽章投影、迎宾踏板文字标识、手机充电底座文字标识、高级织物地毯脚垫和纯黑麂皮质感装饰，进一步提升辨识度。

　　进到车内，新车内饰完全看齐新款Model 3，整体依旧是极简的设计风格。中央配备15.4英寸中控屏，内置AMD Ryzen车机芯片和特斯拉自研车机系统。此外，新车依旧保留传统的三辐式多功能方向盘造型，并且与新款Model 3一样，换成了屏幕内操作换挡，雨刷和大灯的部分功能则集成在了方向盘上，对于“老司机”们来说还是需要一定时间来适应。

　　新车的座椅依旧采用一体式设计，前排座椅增加通风功能，后排座椅增加椅背电动调节以及放倒功能，椅垫加长15mm，并且前后排座椅均配备加热功能。车辆后排还配备8英寸屏幕，不仅可以控制空调、座椅加热等功能，还具备多媒体系统，并能够播放视频。智驾方面，新车将搭载AI 4自动驾驶芯片，看得更远、看得更清、算得更快；同时还会标配远端安全气囊、前撞预警、自动紧急制动和车道偏离防避等。

　　动力方面，新车提供后轮驱动版和长续航全轮驱动版，对应分别是单电机和双电机，前者最大功率为220千瓦；后者为前137千瓦/后194千瓦。0-100km/h加速分别为5.9秒和4.3秒，最大续航里程分别为593km和719km。另外新车还采用全新的悬架调校，通过对于转向、悬架、减振器的协同调校，使粗糙路面的滤振效果提升了51%。新车的能耗也进一步降低，最低能耗仅11.9kWh/100km，同时NVH表现也有优化，路噪降低22%，风噪降低20%。

　　此时也正好是新老款车型同堂销售的阶段，因此估计不少消费者也会纠结买新还是买旧。老款Model Y最大的优势就是价格层面，尤其是贷款购车的话，能够减轻不少的经济压力；新款车型则是在产品力上更占优势，尤其如果您比较在乎舒适性以及智驾的话，那还是建议您选择新款Model Y。此前我们已经进行了详细的新老款车型对比，您可以点击《新老对比》详细了解。

　　鉴于特斯拉Model Y在新能源市场中的地位，它的对手自然也是高手林立，在去年年末上市的智界R7、极氪7X、阿维塔07、乐道L60、岚图知音以及智己LS6也被戏称为“六大门派围攻Model Y”。不过这次围攻在Model Y推出免息+减1万尾款政策后便轻松化解，依旧屹立“光明顶”。

　　而等到3月之后老款Model Y将会光荣隐退，届时新款Model Y也会迎来不少新对手，其中最被消费者期待的可能就是小米YU7。小米YU7从各个方面都可以与Model Y直面较量，只不过它预计要等到6月才开始上市交付，且工厂产能暂时也无法与特斯拉相抗衡。另外一款则是小鹏G7，它主打智能化和大空间，预计最快在4月份上市，售价或25万元左右，同样具备实力与Model Y一较高下。

　　以前特斯拉推出的新产品，大多都是以科技领先来吸引消费者，它们虽然长板很长，但其实也有短板。而此次新款Model Y则针对老车主吐槽较多的噪音、悬架、内饰质感、后排舒适性等多方面进行了优化，大幅弥补了短板，使其竞争力更加强大。此外，今年特斯拉还有望带来一款15万左右的Model Q和中国市场特供的Model Y长轴距版（六座布局），同时FSD也有望在国内落地，可以说每一步棋都是杀手锏，那么届时咱们中国品牌将会如何应对，让我们拭目以待。（文/汽车之家 郭辰）

　　相比于Model 3而言，Model Y在实用性方面有了很大进步，这也能满足更多家庭用户需求了。同时从驾驶方面来说，Model Y作为一款SUV仍具备不俗的驾驶品质，很难得。

　　后排空间相比Model 3进步了太多，但我不满意的就是车内静谧性还是比较一般，什么时候能再安静点？

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